BMW
Waarom een aftermarket uitlaat op een BMW motorfiets?❯
BMW Motorrad staat bekend om technische verfijning — maar de standaard uitlaten zijn ontworpen met strenge geluidsnormen als prioriteit, niet karakter. Een aftermarket uitlaat haalt het ware geluid van je BMW naar boven: de kenmerkende lage brom van een boxer twin, de scheurende schreeuw van een inline-four of de brute dreun van een paralleltwin.
Daarnaast is gewichtsbesparing bij BMW's bijzonder merkbaar. Een R 1250 GS weegt standaard 249 kg — elk kilo minder voel je direct bij het manoeuvreren. Op een S 1000 RR maakt 2-3 kg verschil in de race-setup het verschil tussen winnen en verliezen.
Welke motortypen heeft BMW en wat betekent dat voor de uitlaatkeuze?❯
BMW Motorrad heeft drie fundamenteel verschillende motorplatformen, elk met een eigen uitlaatkarakter:
De lucht/vloeistofgekoelde boxer twin (1.254cc) — het hart van de R 1250 GS, R 1250 RT, R 1250 RS en R nineT. Met BMW ShiftCam variabele kleptiming en een koppel van 143 Nm. De boxer heeft een laag, breed uitlaattraject met de cilinders horizontaal tegenover elkaar — dat geeft de unieke, diepe BMW-sound die geen enkel ander merk kan evenaren.
De inline-four (999cc) — de krachtbron van de S 1000 RR, S 1000 R, S 1000 XR en M 1000 RR. Tot 210 pk uit de S 1000 RR, met een toerenbereik tot 14.600 rpm. De inline-four profiteert enorm van een geoptimaliseerde gasdoorstroming — hier levert een compleet systeem meetbare vermogenswinst.
De paralleltwin (895cc) — in de F 900 R, F 900 XR en F 900 GS. Een compacte, veelzijdige motor die met een slip-on al een forse karakterverbetering krijgt.
Slip-on of compleet systeem: wat past bij mijn BMW?❯
S 1000 RR / M 1000 RR / S 1000 R: De inline-four BMW's profiteren het meest van een compleet systeem. De standaard headers en collector zijn restrictief — een compleet systeem met geoptimaliseerde bochten geeft 5-8 pk extra en bespaart tot 4 kg. De populairste keuze is een Akrapovič Evolution Line of Racing Line.
R 1250 GS / R 1250 RT / R 1250 RS: Bij de boxer-modellen is een slip-on vrijwel altijd de beste keuze. De standaard headers van de boxer zijn al goed ontworpen, maar de einddemper is overdreven gedempt. Een slip-on geeft de boxer zijn karakteristieke geluid terug zonder de betrouwbaarheid aan te tasten — belangrijk bij motoren die tienduizenden toerkilometers maken.
R nineT: De nineT is een verhaal apart. Veel rijders kiezen hier bewust voor een open, rauw geluid dat bij het café-racer karakter past. Zowel slip-ons als complete systemen zijn populair.
F 900 R / F 900 XR / F 900 GS: Een slip-on is hier de logische upgrade. Compleet systemen zijn beperkter beschikbaar voor de paralleltwin, maar een goede slip-on maakt al een wereld van verschil.
Welke uitlaatmerken zijn het populairst voor BMW Motorrad?❯
Akrapovič — BMW's eigen HP (High Performance) sportdemper is een Akrapovič. Dit merk is de OEM-partner van BMW Motorrad, wat betekent dat hun systemen perfect zijn afgestemd op de BMW-elektronica en motorkarakteristieken. Beschikbaar voor vrijwel elk BMW model, van de S 1000 RR tot de R 1250 GS.
SC-Project — populair op de S 1000 RR en S 1000 R voor rijders die maximaal geluid en race-uitstraling willen. De CR-T en GP-M2 zijn veelgekozen op de inline-four modellen.
Arrow — breed assortiment met een sterke focus op de GS-serie en touring-modellen. Goede balans tussen geluid, gewicht en prijs.
Remus — Oostenrijks merk dat bijzonder populair is in de BMW-wereld, met name op de boxer-modellen. Bekend om een beschaafd maar karaktervol geluid, passend bij het touring-karakter van de GS en RT.
Yoshimura — sterk op de S 1000 RR met hun Alpha T systemen. Japanse precisie die goed past bij de inline-four.
Welk materiaal past bij mijn BMW en gebruik?❯
Titanium — de keuze voor de S 1000 RR en M 1000 RR waar elk gram telt. Titanium verkleurt prachtig door hitte en is extreem licht. Ook populair als HP-optie op de R 1250 GS voor gewichtsbewuste avonturenrijders.
Carbon — visueel sterk op de sportieve BMW's. Past bij de M-sport uitstraling van de S-serie en het strakke design van de R nineT.
RVS (Roestvrij Staal) — de verstandige keuze voor touring- en adventure-BMW's die bij regen, zout en gravel worden gebruikt. De R 1250 GS Adventure, F 850 GS en R 1250 RT maken soms 30.000+ km per jaar — RVS houdt dat moeiteloos vol.
Black-coated / Cerakote — steeds populairder op de donkere "Triple Black" en "Black Storm" BMW-uitvoeringen. Geeft een stealth-look die bij de moderne BMW-designtaal past.
Heb ik een E-keur nodig op mijn BMW uitlaat?❯
BMW Motorrad levert alle modellen met Euro 5-homologatie. Een aftermarket uitlaat met E-keur behoudt die homologatie en is verplicht voor weggebruik in Nederland en de meeste EU-landen.
Rij je met je S 1000 RR of M 1000 RR voornamelijk op het circuit? Dan kan een race-only systeem zonder E-keur meer vermogen en een scherper geluid opleveren. Let op: een race-uitlaat mag niet op de openbare weg.
Voor de GS-serie en RT-serie is een E-keur vrijwel altijd de juiste keuze — deze motoren worden internationaal gebruikt, en met name in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland wordt streng gecontroleerd op geluidsnormen.
Meer hierover lees je op onze FAQ-pagina over Wetgeving & Goedkeuring.
Moet ik mijn BMW laten hermappen na een uitlaatwissel?❯
BMW motoren werken met het BMS-O / BMS-K motormanagement dat zich adaptief aanpast via lambda-sensoren. Bij een slip-on met behoud van de katalysator hoeft een BMW doorgaans niet te worden hermapt — het motormanagement corrigeert automatisch.
Bij een compleet systeem zonder katalysator op de S 1000 RR of S 1000 R is een ECU-flash of bijplaatsing van een powercommander aan te raden. De inline-four reageert gevoelig op veranderingen in de backpressure en kan zonder aanpassing mager draaien, wat ten koste gaat van de prestaties.
Op de boxer-modellen (R 1250 GS, RT, RS, nineT) is hermappen bij een slip-on nagenoeg nooit nodig. De boxer is van nature tolerant voor uitlaatwijzigingen dankzij het lage toerental-karakter en het ruime koppel.
Twijfel je? Neem contact met ons op — wij adviseren per model en uitlaat of een remap nodig is.
Voor welke BMW modellen hebben jullie uitlaten?❯
Selecteer hierboven jouw exacte BMW model en bouwjaar om direct passende uitlaten te zien. Ons BMW-assortiment omvat onder andere:
Inline-four (S-serie): S 1000 RR · S 1000 R · S 1000 XR
Boxer twin (R-serie): R 1250 GS · R 1250 GS Adventure · R 1250 RT · R 1250 RS · R 1250 R · R nineT · R 1200 GS
Paralleltwin & overig: F 900 R · F 900 XR · F 850 GS · F 750 GS · G 310 R · C 650 Sport
Alle uitlaten met 3 jaar garantie en gratis verzending vanaf €75,-. Twijfel je welke uitlaat past bij jouw BMW? Neem contact op — wij adviseren je graag.
